15 Unterschied zwischen Schwungrad und Regler (mit Bildern)

Was ist ein Schwungrad?

Schwungrad und Regler werden hauptsächlich verwendet, um Drehzahländerungen eines Verbrennungsmotors zu steuern. Die Geschwindigkeitsänderungen treten aus folgenden Gründen auf:

  1. Aufgrund von Drehmomentänderungen an der Kurbelwelle.
  2. Aufgrund von Laständerungen am Motor.

Drehzahlschwankungen aufgrund von Drehmomentschwankungen an der Kurbelwelle während jedes Zyklus können durch Anbringen eines geeigneten Schwungrads an der Kurbelwelle kontrolliert werden. Schwungrad ist ein mechanisches Gerät, das mechanische Energie in der Zeit aufnimmt, in der das Energieangebot den Bedarf übersteigt, und diese während des Zeitraums, in dem der Energiebedarf den Bedarf übersteigt, abgibt.

Was ist ein Gouverneur?

Der Regler kann als eine mechanische Vorrichtung beschrieben werden, die verwendet wird, um die konstante Drehzahl eines Motors aufrechtzuerhalten, indem nur die Zufuhr von Kraftstoff oder Arbeitsfluid des Motors bei gleichzeitiger Laständerung gesteuert wird. Wenn die Motorlast ansteigt, muss die Motordrehzahl durch Verringerung der Kraftstoffzufuhr (Arbeitsflüssigkeit) verringert werden. Umgekehrt muss die Motordrehzahl bei abnehmender Motorlast durch Erhöhung des Kraftstoffs erhöht werden (Arbeitsflüssigkeit).

Lesen Sie auch : Unterschied zwischen Kompressor und Turbolader

Hauptunterschied

Beschreibung

Ein Schwungrad ist eine mechanische Vorrichtung, die speziell entwickelt und an der Kurbelwelle angebracht ist, um die Drehzahlschwankungen während verschiedener Drehvorgänge zu kontrollieren. Auf der anderen Seite ist ein Regler ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um die Geschwindigkeit von Maschinen zu regeln. Dadurch kann der Motor mit der gewählten Drehzahl laufen, ohne dass sich die Last ändert.

Einfluss auf die Geschwindigkeit

Das Schwungrad steuert die Drehzahländerung in jedem Zyklus des Betriebsmotors. Im Gegensatz dazu regelt der Regler die mittlere Drehzahl nur bei Lastschwankungen oder wenn dies erforderlich ist, indem er die Kraftstoffzufuhr zum Motor regelt.

Gewicht

Schwungrad ist eine schwere Maschinenkomponente, obwohl sie die Drehzahl der Kurbelwelle nicht ändern kann, während ein Regler eine relativ leichte Maschinenkomponente ist, die zur Begrenzung der Motordrehzahl verwendet wird.

Zustand                                                                                   

Das Schwungrad darf nicht verwendet werden, wenn die zyklischen Schwankungen der Energieabgabe gering oder vernachlässigbar (unbedeutend) sind, während der Regler für alle Arten von Motoren unerlässlich ist, um die Kraftstoffzufuhr bedarfsgerecht anzupassen.

Verpflichtend

Bei Maschinen wie Fahrrädern ist ein Schwungrad für den Start des Betriebs obligatorisch, während bei Geräten, bei denen eine konstante Geschwindigkeit gewünscht wird, wie bei einem Generator, ein Drehzahlregler obligatorisch ist.

Trägheitsmomente

Schwungrad hat aufgrund der hohen Masse des rotierenden Rades große Trägheitsmomente. Das Rad besteht normalerweise aus Gusseisen mit hoher Dichte. Der Regler hat im Vergleich zum Schwungrad relativ weniger Trägheitsmomente.

Unter Betrieb

Das Schwungrad ist bei laufendem Motor in Betrieb, da es an der Kurbelwelle befestigt ist, während der Drehzahlregler nur in Betrieb ist, wenn der Motor nicht mit seiner mittleren Drehzahl läuft.

Extra-Mechanismus

 Das Schwungrad benötigt keinen zusätzlichen Mechanismus, um Energie zurückzuliefern, während der Regler einen Kolben-(Kolben-)Mechanismus benötigt.

Für dich

Die Größe des Schwungrads kann von Maschinentyp zu Maschinentyp unterschiedlich sein, während Drehzahlregler in verschiedenen Ausführungen erhältlich sind, um in verschiedenen Antriebsmaschinen verwendet zu werden.

Energiespeicher

Das Schwungrad ist ein Energiespeicher und verhindert die Energieänderungen während jedes Betriebszyklus des Motors. Der Regler ist keine energiespeichernde Komponente.

Verbindung

Schwungrad ist mit der Kurbelwelle verbunden und lässt diese mit konstanter Geschwindigkeit laufen, sowohl das Schwungrad als auch die Kurbelwelle drehen sich gleichzeitig, während der Regler nicht mit der Kurbelwelle verbunden ist, kann er manchmal elektronisch betrieben werden.

Ventile

Am Schwungrad sind keine Ventile angebracht, während der Drehzahlregler Ventile hat, deren Öffnung durch die Zentrifugalkraft auf die daran befestigten Kugeln gesteuert wird.

Einfluss der Kraftstoffqualität

Die Kraftstoffqualität wirkt sich auf den Regler aus, während die Kraftstoffqualität auf die Funktion des Schwungrades keinen Einfluss hat.

Hauptfunktion

Das Schwungrad speichert die Energie während des Arbeitstakts, wenn der Bedarf geringer ist, und überträgt sie auf die Welle, wenn sie während anderer Takte des Motors erforderlich ist. Der Regler hingegen arbeitet nur, um die mittlere Geschwindigkeit der laufenden Maschine durch Regulierung der Kraftstoffzufuhr konstant zu halten. Bei steigender Last erhöht sich die Kraftstoffzufuhr durch das Öffnen der Drosselklappe. Das Umgekehrte gilt auch.

Anwendung                                                                                                      

Schwungrad wird in Verbrennungsmotoren von Automobilen, Stanz- und Walzwerken usw. verwendet, während Drehzahlregler in Maschinen verwendet werden, bei denen eine konstante Geschwindigkeit aufrechterhalten werden muss, wie Turbinen und Generatoren.

Einstufung

Der Regler wird hauptsächlich nach dem Arbeitsprinzip klassifiziert, z. B. Fliehkraftregler und Trägheitsregler, während Schwungräder hauptsächlich nach ihrer Größe und Form klassifiziert werden, z. B. Felgentyp, Scheibentyp und geteiltes Schwungrad.

Lesen Sie auch : Unterschied zwischen Diesel- und Benzinmotor

Unterschied zwischen Schwungrad und Regler in Tabellenform

VERGLEICHSGRUNDLAGESCHWUNGRADGOUVERNEUR  
BeschreibungEin Schwungrad ist eine mechanische Vorrichtung, die speziell entwickelt und an der Kurbelwelle angebracht ist, um die Drehzahlschwankungen während verschiedener Drehvorgänge zu kontrollieren.Ein Regler ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um die Geschwindigkeit von Maschinen zu regeln. Dadurch kann der Motor mit der gewählten Drehzahl laufen, ohne dass sich die Last ändert.  
Einfluss auf die GeschwindigkeitDas Schwungrad steuert die Drehzahländerung in jedem Zyklus des Betriebsmotors.Der Regler regelt die mittlere Drehzahl nur, wenn die Last variiert oder wenn dies erforderlich ist, indem er die Kraftstoffzufuhr zum Motor regelt.  
GewichtSchwungrad ist eine schwere Maschinenkomponente, kann jedoch die Drehzahl der Kurbelwelle nicht ändern.Der Regler ist eine relativ leichte Maschinenkomponente, die verwendet wird, um die Motordrehzahl zu begrenzen.
HauptfunktionDas Schwungrad speichert die Energie während des Arbeitstakts, wenn der Bedarf geringer ist, und überträgt sie auf die Welle, wenn sie während anderer Takte des Motors erforderlich ist.Der Regler hingegen arbeitet nur, um die mittlere Geschwindigkeit der laufenden Maschine durch Regulierung der Kraftstoffzufuhr konstant zu halten. Bei steigender Last erhöht sich die Kraftstoffzufuhr durch das Öffnen der Drosselklappe. Das Umgekehrte gilt auch.
ZustandDas Schwungrad darf nicht verwendet werden, wenn die zyklischen Schwankungen der Energieabgabe gering oder vernachlässigbar (unwesentlich) sind.Der Regler ist für alle Arten von Motoren unerlässlich, um die Kraftstoffzufuhr an den Bedarf anzupassen.  
VerpflichtendSchwungrad ist für die Maschinen wie Fahrräder für die Betriebsaufnahme obligatorisch.Der Regler ist obligatorisch für Geräte, bei denen eine konstante Drehzahl wie bei Generatoren gewünscht wird.  
TrägheitsmomenteSchwungrad hat aufgrund der hohen Masse des rotierenden Rades große Trägheitsmomente. Das Rad besteht normalerweise aus Gusseisen mit hoher Dichte.Der Regler hat im Vergleich zum Schwungrad relativ weniger Trägheitsmomente.  
Unter BetriebDas Schwungrad ist bei laufendem Motor in Betrieb, da es an der Kurbelwelle befestigt ist.Der Regler ist nur in Betrieb, wenn der Motor nicht mit seiner mittleren Drehzahl läuft.  
Extra-MechanismusDas Schwungrad benötigt keinen zusätzlichen Mechanismus, um Energie zurückzuliefern.Der Regler benötigt einen Kolbenmechanismus.  
Für dichDie Größe des Schwungrades kann je nach Maschinentyp unterschiedlich sein.Regler gibt es in verschiedenen Ausführungen, die in verschiedenen Antriebsmaschinen verwendet werden.  
EnergiespeicherDas Schwungrad ist ein Energiespeicher und verhindert die Energieänderungen während jedes Betriebszyklus des Motors.Der Regler ist keine energiespeichernde Komponente.
VerbindungSchwungrad ist mit der Kurbelwelle verbunden und lässt diese mit konstanter Geschwindigkeit laufen, sowohl das Schwungrad als auch die Kurbelwelle drehen sich gleichzeitig.Der Regler ist nicht mit der Kurbelwelle verbunden; es kann manchmal elektronisch betrieben werden.  
VentileAm Schwungrad sind keine Ventile angebracht.Der Regler hat Ventile, deren Öffnung durch die Zentrifugalkraft auf die daran befestigten Kugeln gesteuert wird.  
AnwendungSchwungrad wird in Verbrennungsmotoren von Automobilen, Stanz- und Walzwerken usw. verwendet.Der Regler wird in Maschinen verwendet, bei denen eine konstante Drehzahl beibehalten werden muss, wie z. B. Turbinen und Generatoren.
EinstufungDer Regler wird hauptsächlich nach dem Arbeitsprinzip klassifiziert, zB Fliehkraftregler und Trägheitsregler.Schwungräder werden hauptsächlich nach ihrer Größe und Form klassifiziert, zB Felgentyp, Scheibentyp und geteiltes Schwungrad.