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Was ist ein Schwungrad?
Schwungrad und Regler werden hauptsächlich verwendet, um Drehzahländerungen eines Verbrennungsmotors zu steuern. Die Geschwindigkeitsänderungen treten aus folgenden Gründen auf:
- Aufgrund von Drehmomentänderungen an der Kurbelwelle.
- Aufgrund von Laständerungen am Motor.
Drehzahlschwankungen aufgrund von Drehmomentschwankungen an der Kurbelwelle während jedes Zyklus können durch Anbringen eines geeigneten Schwungrads an der Kurbelwelle kontrolliert werden. Schwungrad ist ein mechanisches Gerät, das mechanische Energie in der Zeit aufnimmt, in der das Energieangebot den Bedarf übersteigt, und diese während des Zeitraums, in dem der Energiebedarf den Bedarf übersteigt, abgibt.
Was ist ein Gouverneur?
Der Regler kann als eine mechanische Vorrichtung beschrieben werden, die verwendet wird, um die konstante Drehzahl eines Motors aufrechtzuerhalten, indem nur die Zufuhr von Kraftstoff oder Arbeitsfluid des Motors bei gleichzeitiger Laständerung gesteuert wird. Wenn die Motorlast ansteigt, muss die Motordrehzahl durch Verringerung der Kraftstoffzufuhr (Arbeitsflüssigkeit) verringert werden. Umgekehrt muss die Motordrehzahl bei abnehmender Motorlast durch Erhöhung des Kraftstoffs erhöht werden (Arbeitsflüssigkeit).
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Hauptunterschied
Beschreibung
Ein Schwungrad ist eine mechanische Vorrichtung, die speziell entwickelt und an der Kurbelwelle angebracht ist, um die Drehzahlschwankungen während verschiedener Drehvorgänge zu kontrollieren. Auf der anderen Seite ist ein Regler ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um die Geschwindigkeit von Maschinen zu regeln. Dadurch kann der Motor mit der gewählten Drehzahl laufen, ohne dass sich die Last ändert.
Einfluss auf die Geschwindigkeit
Das Schwungrad steuert die Drehzahländerung in jedem Zyklus des Betriebsmotors. Im Gegensatz dazu regelt der Regler die mittlere Drehzahl nur bei Lastschwankungen oder wenn dies erforderlich ist, indem er die Kraftstoffzufuhr zum Motor regelt.
Gewicht
Schwungrad ist eine schwere Maschinenkomponente, obwohl sie die Drehzahl der Kurbelwelle nicht ändern kann, während ein Regler eine relativ leichte Maschinenkomponente ist, die zur Begrenzung der Motordrehzahl verwendet wird.
Zustand
Das Schwungrad darf nicht verwendet werden, wenn die zyklischen Schwankungen der Energieabgabe gering oder vernachlässigbar (unbedeutend) sind, während der Regler für alle Arten von Motoren unerlässlich ist, um die Kraftstoffzufuhr bedarfsgerecht anzupassen.
Verpflichtend
Bei Maschinen wie Fahrrädern ist ein Schwungrad für den Start des Betriebs obligatorisch, während bei Geräten, bei denen eine konstante Geschwindigkeit gewünscht wird, wie bei einem Generator, ein Drehzahlregler obligatorisch ist.
Trägheitsmomente
Schwungrad hat aufgrund der hohen Masse des rotierenden Rades große Trägheitsmomente. Das Rad besteht normalerweise aus Gusseisen mit hoher Dichte. Der Regler hat im Vergleich zum Schwungrad relativ weniger Trägheitsmomente.
Unter Betrieb
Das Schwungrad ist bei laufendem Motor in Betrieb, da es an der Kurbelwelle befestigt ist, während der Drehzahlregler nur in Betrieb ist, wenn der Motor nicht mit seiner mittleren Drehzahl läuft.
Extra-Mechanismus
Das Schwungrad benötigt keinen zusätzlichen Mechanismus, um Energie zurückzuliefern, während der Regler einen Kolben-(Kolben-)Mechanismus benötigt.
Für dich
Die Größe des Schwungrads kann von Maschinentyp zu Maschinentyp unterschiedlich sein, während Drehzahlregler in verschiedenen Ausführungen erhältlich sind, um in verschiedenen Antriebsmaschinen verwendet zu werden.
Energiespeicher
Das Schwungrad ist ein Energiespeicher und verhindert die Energieänderungen während jedes Betriebszyklus des Motors. Der Regler ist keine energiespeichernde Komponente.
Verbindung
Schwungrad ist mit der Kurbelwelle verbunden und lässt diese mit konstanter Geschwindigkeit laufen, sowohl das Schwungrad als auch die Kurbelwelle drehen sich gleichzeitig, während der Regler nicht mit der Kurbelwelle verbunden ist, kann er manchmal elektronisch betrieben werden.
Ventile
Am Schwungrad sind keine Ventile angebracht, während der Drehzahlregler Ventile hat, deren Öffnung durch die Zentrifugalkraft auf die daran befestigten Kugeln gesteuert wird.
Einfluss der Kraftstoffqualität
Die Kraftstoffqualität wirkt sich auf den Regler aus, während die Kraftstoffqualität auf die Funktion des Schwungrades keinen Einfluss hat.
Hauptfunktion
Das Schwungrad speichert die Energie während des Arbeitstakts, wenn der Bedarf geringer ist, und überträgt sie auf die Welle, wenn sie während anderer Takte des Motors erforderlich ist. Der Regler hingegen arbeitet nur, um die mittlere Geschwindigkeit der laufenden Maschine durch Regulierung der Kraftstoffzufuhr konstant zu halten. Bei steigender Last erhöht sich die Kraftstoffzufuhr durch das Öffnen der Drosselklappe. Das Umgekehrte gilt auch.
Anwendung
Schwungrad wird in Verbrennungsmotoren von Automobilen, Stanz- und Walzwerken usw. verwendet, während Drehzahlregler in Maschinen verwendet werden, bei denen eine konstante Geschwindigkeit aufrechterhalten werden muss, wie Turbinen und Generatoren.
Einstufung
Der Regler wird hauptsächlich nach dem Arbeitsprinzip klassifiziert, z. B. Fliehkraftregler und Trägheitsregler, während Schwungräder hauptsächlich nach ihrer Größe und Form klassifiziert werden, z. B. Felgentyp, Scheibentyp und geteiltes Schwungrad.
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Unterschied zwischen Schwungrad und Regler in Tabellenform
| VERGLEICHSGRUNDLAGE | SCHWUNGRAD | GOUVERNEUR |
| Beschreibung | Ein Schwungrad ist eine mechanische Vorrichtung, die speziell entwickelt und an der Kurbelwelle angebracht ist, um die Drehzahlschwankungen während verschiedener Drehvorgänge zu kontrollieren. | Ein Regler ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um die Geschwindigkeit von Maschinen zu regeln. Dadurch kann der Motor mit der gewählten Drehzahl laufen, ohne dass sich die Last ändert. |
| Einfluss auf die Geschwindigkeit | Das Schwungrad steuert die Drehzahländerung in jedem Zyklus des Betriebsmotors. | Der Regler regelt die mittlere Drehzahl nur, wenn die Last variiert oder wenn dies erforderlich ist, indem er die Kraftstoffzufuhr zum Motor regelt. |
| Gewicht | Schwungrad ist eine schwere Maschinenkomponente, kann jedoch die Drehzahl der Kurbelwelle nicht ändern. | Der Regler ist eine relativ leichte Maschinenkomponente, die verwendet wird, um die Motordrehzahl zu begrenzen. |
| Hauptfunktion | Das Schwungrad speichert die Energie während des Arbeitstakts, wenn der Bedarf geringer ist, und überträgt sie auf die Welle, wenn sie während anderer Takte des Motors erforderlich ist. | Der Regler hingegen arbeitet nur, um die mittlere Geschwindigkeit der laufenden Maschine durch Regulierung der Kraftstoffzufuhr konstant zu halten. Bei steigender Last erhöht sich die Kraftstoffzufuhr durch das Öffnen der Drosselklappe. Das Umgekehrte gilt auch. |
| Zustand | Das Schwungrad darf nicht verwendet werden, wenn die zyklischen Schwankungen der Energieabgabe gering oder vernachlässigbar (unwesentlich) sind. | Der Regler ist für alle Arten von Motoren unerlässlich, um die Kraftstoffzufuhr an den Bedarf anzupassen. |
| Verpflichtend | Schwungrad ist für die Maschinen wie Fahrräder für die Betriebsaufnahme obligatorisch. | Der Regler ist obligatorisch für Geräte, bei denen eine konstante Drehzahl wie bei Generatoren gewünscht wird. |
| Trägheitsmomente | Schwungrad hat aufgrund der hohen Masse des rotierenden Rades große Trägheitsmomente. Das Rad besteht normalerweise aus Gusseisen mit hoher Dichte. | Der Regler hat im Vergleich zum Schwungrad relativ weniger Trägheitsmomente. |
| Unter Betrieb | Das Schwungrad ist bei laufendem Motor in Betrieb, da es an der Kurbelwelle befestigt ist. | Der Regler ist nur in Betrieb, wenn der Motor nicht mit seiner mittleren Drehzahl läuft. |
| Extra-Mechanismus | Das Schwungrad benötigt keinen zusätzlichen Mechanismus, um Energie zurückzuliefern. | Der Regler benötigt einen Kolbenmechanismus. |
| Für dich | Die Größe des Schwungrades kann je nach Maschinentyp unterschiedlich sein. | Regler gibt es in verschiedenen Ausführungen, die in verschiedenen Antriebsmaschinen verwendet werden. |
| Energiespeicher | Das Schwungrad ist ein Energiespeicher und verhindert die Energieänderungen während jedes Betriebszyklus des Motors. | Der Regler ist keine energiespeichernde Komponente. |
| Verbindung | Schwungrad ist mit der Kurbelwelle verbunden und lässt diese mit konstanter Geschwindigkeit laufen, sowohl das Schwungrad als auch die Kurbelwelle drehen sich gleichzeitig. | Der Regler ist nicht mit der Kurbelwelle verbunden; es kann manchmal elektronisch betrieben werden. |
| Ventile | Am Schwungrad sind keine Ventile angebracht. | Der Regler hat Ventile, deren Öffnung durch die Zentrifugalkraft auf die daran befestigten Kugeln gesteuert wird. |
| Anwendung | Schwungrad wird in Verbrennungsmotoren von Automobilen, Stanz- und Walzwerken usw. verwendet. | Der Regler wird in Maschinen verwendet, bei denen eine konstante Drehzahl beibehalten werden muss, wie z. B. Turbinen und Generatoren. |
| Einstufung | Der Regler wird hauptsächlich nach dem Arbeitsprinzip klassifiziert, zB Fliehkraftregler und Trägheitsregler. | Schwungräder werden hauptsächlich nach ihrer Größe und Form klassifiziert, zB Felgentyp, Scheibentyp und geteiltes Schwungrad. |