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Was ist ein Batteriezündsystem?
Das Batteriezündsystem wird in Automobilen verwendet, um einen Funken in der Zündkerze für die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor zu erzeugen. Diese Batterie ist wiederaufladbar und liefert Energie zum Aufladen von einer Lichtmaschine. Dieser Generator wird von der Kurbelwelle des Motors angeschlossen und wandelt seine mechanische Energie in elektrische Energie um. Eine Batterie-Zündanlage hat eine 6- oder 12-Volt-Batterie, die von einem motorbetriebenen Generator geladen wird, um Strom zu liefern, eine Zündspule zur Erhöhung der Spannung, eine Vorrichtung zum Unterbrechen des Stroms von der Spule, einen Verteiler, um den Strom zum richtigen Zylinder zu leiten und eine Zündkerze, die in jeden Zylinder hineinragt.
Was Sie über das Batteriezündsystem wissen müssen
- Bei einem Batteriezündsystem ist die Batterie sehr wichtig, damit der Motor startet. Bei entladener Batterie kann der Motor nicht gestartet werden.
- Batteriezündsysteme werden häufig in Ottomotoren von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen verwendet.
- Im Batteriezündsystem wird der Strom für den Primärkreis von einer Batterie bezogen.
- Der Wirkungsgrad des Batteriezündsystems nimmt mit der Verringerung der Funkenintensität ab, wenn die Motordrehzahl ansteigt.
- Die Parkqualität hängt nicht von der Motordrehzahl ab, da der Strom von der Batterie geliefert wird.
- Bei der Batteriezündanlage steht auch bei niedriger Drehzahl ein guter Funke an der Zündkerze zur Verfügung.
- Das Batteriezündsystem benötigt im Vergleich zum Magnetzünder mehr Platz.
- Da das System batterieabhängig ist, ist sein Wartungsbedarf hoch.
- Im Batteriezündsystem muss die Batterie nachgeladen werden, wenn die Batterie entladen ist.
- Eine entladene Batterie ist eine häufige Herausforderung des Batteriezündsystems.
Was ist ein Magnetzündungssystem (Hochspannungsmagnetzünder)?
Ein Magnetzündungssystem, auch als Hochspannungs- Magnetzünder bezeichnet , ist im Wesentlichen ein Zündsystem, das Strom für das Zündsystem eines Ottomotors wie beispielsweise eines Benzinmotors liefert. Es erzeugt Hochspannungsimpulse für die Zündkerzen. Das Magnetzündungssystem ist normalerweise das gleiche wie ein Batteriezündsystem, außer dass es einen Permanentmagnetgenerator hat, der den Motor direkt mit Strom versorgt, damit er funktioniert. Flugzeuge, Motorräder und landwirtschaftliche Geräte haben oft Magnetzünder.
Was Sie über das Magnetzündungssystem wissen müssen
- Beim Magnetzündungssystem wird keine Batterie benötigt. Das System verfügt über einen eigenen Stromgenerator.
- Das Magnetzündungssystem wird hauptsächlich in Rennwagen und Zweirädern verwendet.
- Beim Magnetzündungssystem wird der erforderliche elektrische Strom vom Magnetzünder, einem elektrischen Generator, erzeugt.
- Die Effizienz des Magnetzündungssystems verbessert sich, wenn die Motordrehzahl aufgrund des hochintensiven Funkens ansteigt.
- Die Zündfunkenqualität hängt von der Drehzahl des Motors ab.
- Beim Magnetzündungssystem ist die Qualität des Zündfunkens während des Anlassens des Motors schlecht, da der Generator weniger Energie erzeugt als erforderlich ist.
- Das Magnetzündungssystem ist sehr kompakt und benötigt daher weniger Platz im Vergleich zu einem Batteriezündsystem.
- Im Allgemeinen ist der Wartungsbedarf eines Magnetzündungssystems im Vergleich zu einem Batteriezündsystem gering.
- Es gibt keine solche Anordnung zum Aufladen der Batterie im Magnetzündungssystem.
- Da für Magnetzünder keine Batterie erforderlich ist, treten keine Herausforderungen wie eine entladene Batterie auf.
Anwendungen des Magnetzündungssystems
Das Magnetzündungssystem ist weit verbreitet in:
- Weit verbreitet in Zweirädern (SI-Motor).
- Aggregate
- Traktoren
- Außenbordmotoren und Schiffsmotoren
- Erdgasmotoren
- Flugzeuge, Motorräder und landwirtschaftliche Geräte haben oft Magnetzünder.
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Unterschied zwischen Batteriezündsystem und Magnetzündsystem in Tabellenform
| VERGLEICHSGRUNDLAGE | BATTERIEZÜNDSYSTEM | MAGNETO ZÜNDSYSTEM |
| Beschreibung | Die Batterie ist sehr wichtig, damit der Motor starten kann. Bei entladener Batterie kann der Motor nicht gestartet werden. | Eine Batterie wird nicht benötigt. Das System verfügt über einen eigenen Stromgenerator. |
| Anwendung | Es wird häufig in Ottomotoren von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen verwendet. | Es wird hauptsächlich in Rennwagen und Zweirädern verwendet. |
| Strom | Der Strom für den Primärkreis wird von einer Batterie gewonnen. | Der erforderliche elektrische Strom wird vom Magnetzünder, einem elektrischen Generator, erzeugt. |
| Systemeffizienz | Der Wirkungsgrad des Batteriezündsystems nimmt mit der Verringerung der Funkenintensität ab, wenn die Motordrehzahl ansteigt. | Die Effizienz des Magnetzündungssystems verbessert sich, wenn die Motordrehzahl aufgrund des hochintensiven Funkens ansteigt. |
| Qualität des Funkens | Die Parkqualität hängt nicht von der Motordrehzahl ab, da der Strom von der Batterie geliefert wird. | Die Zündfunkenqualität hängt von der Drehzahl des Motors ab. |
| Qualität des Funkens beim Start des Motors | An der Zündkerze ist auch bei niedriger Drehzahl ein guter Funke vorhanden. | Beim Anlassen des Motors ist die Qualität des Zündfunkens schlecht, da der Generator weniger Energie erzeugt als erforderlich ist. |
| Platzbedarf | Das System benötigt im Vergleich zum Magnetzünder mehr Platz. | Das System ist sehr kompakt und benötigt daher im Vergleich zum Batteriezündsystem weniger Platz. |
| Instandhaltung | System hängt von der Batterie ab; daher ist sein Wartungsbedarf hoch. | Der Wartungsbedarf des Systems ist im Vergleich zum Batteriezündsystem gering. |
| Akku aufladen | Das Aufladen des Akkus muss erfolgen, wenn der Akku entladen ist | Es gibt keine solche Anordnung zum Aufladen der Batterie im Magnetzündungssystem. |
| Batterieentladung | Eine entladene Batterie ist eine häufige Herausforderung des Batteriezündsystems. | Erfordert keine Batterie, Herausforderungen wie eine entladene Batterie werden nie erlebt. |
Was sind einige der Vorteile des Magnetzündungssystems?
- Magnetzünder nimmt weniger Platz ein
- Im Vergleich zu einem Batteriezündsystem erfordert der Magnetzünder weniger Wartung
- Es ist effizient aufgrund des hochintensiven Funkens.
- Es gibt kein Problem der Batterieentladung.
Was sind einige der Nachteile des Magnetzündungssystems?
- Beim Start ist die Qualität des Zündfunkens aufgrund der niedrigen Drehzahl schlecht.
- Es ist relativ teuer im Vergleich zu einem Batteriezündsystem.
Was sind einige der Vorteile des Batteriezündsystems?
- Die Anschaffungskosten des Batteriezündsystems sind gering.
- Die Batteriezündanlage gibt am Anfang einen guten Funken ab.
- Abgesehen vom Batteriewechsel ist die regelmäßige Wartung des Batteriezündsystems fast vernachlässigbar
- Die Verstellung des Zündzeitpunkts hat über den gesamten Zündzeitpunktbereich keinen wesentlichen Einfluss.
Was sind einige der Nachteile des Batteriezündsystems?
- Die Zündspannung fällt bei Hochdrehzahlbetrieb des Motors ab.
- Wenn die Batterie entladen ist (Batterie schwach), funktioniert die Induktionsspule nicht und der Motor kann nicht betrieben werden.
- Die Batterie ist der unzuverlässige Teil des Systems.
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