Unterschied zwischen 2-Takt-Motor und 4-Takt-Motor (mit Bildern)

Was ist ein 2-Takt-Motor?

2-Takt-Motorzyklus

Ist eine Art von Verbrennungsmotor, der einen Arbeitszyklus mit zwei Hüben (Auf- und Abbewegungen) des Kolbens während nur einer Umdrehung der Kurbelwelle ausführt. Bei einem Zweitaktmotor erfolgen das Ende des Verbrennungstaktes und der Beginn des Verdichtungstaktes gleichzeitig, wobei die Einlass- und Auslassfunktionen gleichzeitig erfolgen. Diese Motoren haben in der Regel ein hohes Leistungsgewicht.

Ein Hub bezieht sich auf den vollen Hub des Kolbens entlang des Zylinders in beide Richtungen. Die vier separaten Takte sind Einlass, Kompression, Verbrennung und Auslass.

Was ist ein 4-Takt-Motor?

  • Viertaktmotor

Ein Verbrennungsmotor, der vier verschiedene Kolbenhübe (Einlass, Verdichtung, Leistung und Auslass) verwendet, um einen Arbeitszyklus abzuschließen. Der Kolben macht zwei vollständige Durchgänge im Zylinder, um einen Arbeitszyklus abzuschließen. Ein Arbeitszyklus erfordert zwei Umdrehungen der Kurbelwelle. Im Vergleich zu 2-Takt-Motoren haben 4-Takt-Motoren eine stark erhöhte Anzahl beweglicher Teile und sind daher kompakter und deutlich schwerer.

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Hauptunterschied

  • Der 2-Takt-Motor erzeugt einmal alle 2 Kolbenhübe Leistung. Es erzeugt normalerweise ein hohes Drehmoment. Andererseits benötigt der 4-Takt-Motor 4 Takte, um die Leistung zu erzeugen, und erzeugt normalerweise weniger Drehmoment für seinen 2-Takt-Zyklus.
  • 2-Takt-Motoren benötigen im Vergleich zu anderen Motoren ein leichteres Schwungrad, da es aufgrund einer Umdrehung für einen Arbeitstakt mehr Ausgleichskraft erzeugt. Andererseits erfordern 4-Takt-Motoren ein schweres Schwungrad, da es aufgrund von zwei Umdrehungen für einen Arbeitstakt eine unausgeglichene Kraft erzeugt.
  • Beim 2-Takt-Motor wird die Ladung während des Einlasses aufgrund des Öffnungsmechanismus teilweise verbrannt und mit den Verbrennungsgasen vermischt. Im Gegensatz dazu wird bei einem 4-Takt-Motor die Ladung vollständig verbrannt und vermischt sich im Idealzustand nicht mit der Verbrennungsladung.
  • Zweitaktmotoren sind weniger effizient und erzeugen mehr Rauch, während Viertaktmotoren effizienter sind und weniger Rauch erzeugen.
  • Bei einem 2-Takt-Motor zwingt der Kolben, wenn der Kolben in die obere Position des Zylinders geht, den Funken, um Luft zu entzünden, und wenn er explodiert, treibt er den Kolben nach unten. Im Gegensatz dazu verbrennt die Zündkerze bei einem 4-Takt-Motor, wenn sich der Kolben in der obersten Position zum Zylinder befindet, die Luft (Kraftstoff) und bringt den Kolben auf den Arbeitstakt herunter und schließt das Ventil.
  • Viertaktmotoren sind aufgrund des schweren Schwungrads und des Ventilmechanismus vergleichsweise schwerer als Zweitaktmotoren.
  • 2-Takt-Motoren benötigen vergleichsweise mehr Schmieröl als 4-Takt-Motoren, da ein Teil des Öls mit Kraftstoff verbrennt.
  • 2-Takt-Motoren haben einen geringeren thermischen Wirkungsgrad im Vergleich zu 4-Takt-Motoren, die einen höheren thermischen Wirkungsgrad bieten (2-Takt-Motoren werden im Vergleich zu einem 4-Takt-Motor relativ heißer).
  • 2-Takt-Motoren müssen regelmäßig geschmiert werden, da bei diesem Motortyp mehr Verschleißprobleme auftreten. Auf der anderen Seite haben 4-Takt-Motoren ein komplexes Schmiersystem und somit sind die Verschleißfälle viel geringer.
  • 2-Takt-Motoren werden üblicherweise in Schiffen, Motorrädern, Rollern, Schneemobilen usw. verwendet, während 4-Takt-Motoren häufig in Straßenfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Autos und anderen verwandten Automobilen verwendet werden.
  • Zweitaktmotoren sind im Vergleich zu Viertaktmotoren vergleichsweise billiger und erschwinglicher.
  • Der Zweitaktmotor ist so konstruiert, dass es 2 Öffnungen für den Kraftstoffein- und -auslass gibt. Dieses Design macht seinen Mechanismus einfacher. Auf der anderen Seite ist die Konstruktion von 4-Takt-Motoren aufgrund des Ventils, das über einen Ketten- und Getriebemechanismus betätigt wird, etwas kompliziert.

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2-Takt-Motor vs. 4-Takt-Motor in Tabellenform

VERGLEICHSGRUNDLAGE2-TAKT-MOTOR4-TAKT-MOTOR  
StromproduktionDer 2-Takt-Motor erzeugt einmal alle 2 Kolbenhübe Leistung. Es erzeugt normalerweise ein hohes Drehmoment.  Der 4-Takt-Motor benötigt 4 Takte, um die Leistung zu erzeugen, und erzeugt normalerweise weniger Drehmoment für seinen 2-Takt-Zyklus.
SchwungradErfordert im Vergleich zu anderen Motoren ein leichteres Schwungrad, da es aufgrund einer Umdrehung für einen Arbeitstakt mehr Ausgleichskraft erzeugt.Erfordert ein schweres Schwungrad, da es aufgrund von zwei Umdrehungen für einen Krafthub eine unausgeglichene Kraft erzeugt.  
Brennen der LadungDie Ladung wird während des Einlasses aufgrund des Öffnungsmechanismus teilweise verbrannt und mit den Verbrennungsgasen vermischt.Die Ladung ist vollständig gebrannt und vermischt sich im Idealzustand nicht mit der Brennladung.  
EffizienzZweitaktmotoren sind weniger effizient und produzieren mehr Rauch.  4-Takt-Motoren sind effizienter und produzieren weniger Rauch.
Funktion des KolbensWenn der Kolben in die obere Position des Zylinders geht, zwingt er den Funken, Luft zu entzünden, und wenn er explodiert, treibt er den Kolben nach unten.Wenn sich der Kolben in der obersten Position zum Zylinder befindet, verbrennt die Zündkerze die Luft (Kraftstoff) und bringt den Kolben auf den Arbeitshub und schließt das Ventil.  
GewichtZweitaktmotoren sind vergleichsweise leichter als Viertaktmotoren.  Viertaktmotoren sind aufgrund des schweren Schwungrads und des Ventilmechanismus vergleichsweise schwerer als Zweitaktmotoren.  
Schmierung2-Takt-Motoren benötigen vergleichsweise mehr Schmieröl als 4-Takt-Motoren, da ein Teil des Öls mit Kraftstoff verbrennt.  4-Takt-Motoren benötigen vergleichsweise weniger Schmieröl als 2-Takt-Motoren.  
Thermischen WirkungsgradBieten einen geringeren thermischen Wirkungsgrad im Vergleich zu 4-Takt-Motoren, die einen höheren thermischen Wirkungsgrad bieten.  Bietet mehr thermische Effizienz im Vergleich zu 2-Takt-Motoren, die weniger thermische Effizienz bieten
VerschleißRegelmäßige Schmierung erforderlich, da bei diesem Motortyp mehr Verschleißprobleme auftreten.Haben ein komplexes Schmiersystem und somit sind die Verschleißfälle viel geringer.  
VerwendenWird häufig in Schiffen, Motorrädern, Rollern, Schneemobilen usw. verwendet.   Wird häufig in Straßenfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Autos und anderen verwandten Automobilen verwendet.
MotordesignDas Motordesign ist so ausgelegt, dass es 2 Öffnungen für den Kraftstoffein- und -auslass gibt. Dieses Design macht seinen Mechanismus einfacher.Die Motorkonstruktion ist aufgrund des Ventils, das über einen Ketten- und Getriebemechanismus betätigt wird, etwas kompliziert.  
BezahlbarkeitZweitaktmotoren sind im Vergleich zu Viertaktmotoren vergleichsweise billiger und erschwinglicher.  Viertaktmotoren sind vergleichsweise teuer und für Zweitaktmotoren weniger erschwinglich.  

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