8 Unterschied zwischen Stator und Rotor

Bei den Motoren oder Generatoren spielen beide Teile wie Rotor und Stator eine Schlüsselrolle. Der Hauptunterschied zwischen ihnen besteht darin, dass der Stator ein inaktiver Teil des Motors ist, während der Rotor der Rotatorteil ist.

Was ist ein Stator?

Der Stator ist der stationäre Bestandteil elektromagnetischer Kreise. In verschiedenen Konfigurationen kann der Stator als Feldmagnete wirken, die mit dem Rotor interagieren, um eine Bewegung zu erzeugen, oder als Anker, die mit beweglichen Feldspulen auf dem Rotor arbeiten. Sie sind im Allgemeinen Permanentmagnete oder Elektromagnete, die die Feldausrichtung beibehalten, wobei letztere eine Feldspule oder -wicklung ist.

Der Stator in Wechselstrommotoren besteht aus den dünnen Stahlblechen des Kerns und den darin eingelegten Spulen aus isoliertem Draht, die als Wicklungen bezeichnet werden und direkt mit der Stromquelle verbunden sind. Wenn Strom angelegt wird, werden die beiden zusammen zu einem Elektromagneten. Bei Gleichstrommotoren trägt der Stator sowohl die Feldwicklungen als auch die Pole, die mit dem Rotor den magnetischen Kreis bilden. Feldwicklungen können in diesem Fall entweder Wicklungen oder Permanentmagnete am Stator sein; die Pole beherbergen die Feldwicklung, deren Anzahl durch Spannung und Strom bestimmt wird.

Der Stator als stationärer Teil eines Rotationssystems findet sich in elektrischen Generatoren, Elektromotoren, Sirenen, Schlammmotoren oder biologischen Rotoren. Energie fließt durch einen Stator zu oder von der rotierenden Komponente des Systems. Bei einem Elektromotor stellt der Stator ein rotierendes Magnetfeld bereit, das den rotierenden Anker antreibt; In einem Generator wandelt der Stator das rotierende Magnetfeld in elektrischen Strom um. Bei fluidtechnischen Geräten leitet der Stator den Fluidstrom zum oder vom rotierenden Teil des Systems. 

Was Sie über Stator wissen müssen

1. Der Stator ist der stationäre Teil der Maschine.
2. Die drei Hauptteile des Stators umfassen den Statorkern, die Statorwicklung und den Außenrahmen.
3. Der Reibungsverlust des Stators ist hoch.
4. Das Kühlsystem des Stators ist einfach.
5. Die Statorwicklung ist hochisoliert, weil in ihr Hochspannung induziert wird.
6. Die Größe der Statorwicklung ist groß, um Starkstrom zu tragen.
7. Die Wicklungsanordnung des Stators ist komplexer.
8. Die Drehstromversorgung erfolgt an der Wicklung des Stators.

Was ist ein Rotor?

Der Rotor ist ein allgemeiner Begriff für den sich drehenden Hauptteil einer elektrischen Maschine und leitet sich vom Wort „rotierend“ ab. Daher kann ein Rotor als bewegte Komponente eines elektromagnetischen Systems, dh Lichtmaschine, elektrischer Generator oder Elektromotor beschrieben werden. Seine Drehung ist auf die Wechselwirkung zwischen den Wicklungen und Magnetfeldern zurückzuführen, die ein Drehmoment um die Rotorachse erzeugen.

Es gibt verschiedene Arten von Rotoren (rotierende Teile). Dazu gehören Eichhörnchenkäfig, Schleifring, Lufttyp, Wickeltyp und ausgeprägter Poltyp.

Was Sie über Rotor wissen müssen

1. Rotor ist der rotierende Teil der Maschine.
2. Die beiden Hauptteile des Rotors umfassen den Rotorkern und die Feldwicklung.
3. Der Reibungsverlust des Rotors ist gering.
4. Das Kühlsystem des Rotors ist komplex.
5. Die Rotorwicklung hat eine geringe Isolierung.
6. Die Größe der Rotorwicklung ist klein.
7. Die Rotorwicklungsanordnung ist einfach.
8. Der Rotor ist an die DC-Versorgung angeschlossen.

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Unterschied zwischen Stator und Rotor in Tabellenform

VERGLEICHSGRUNDLAGE	STATOR	ROTOR
Beschreibung	Der Stator ist der stationäre Teil der Maschine.	Rotor ist der rotierende Teil der Maschine.
Hauptteile	Die drei Hauptteile des Stators umfassen den Statorkern, die Statorwicklung und den Außenrahmen.	Die beiden Hauptteile des Rotors umfassen den Rotorkern und die Feldwicklung.
Reibungsverlust	Der Reibungsverlust des Stators ist hoch.	Der Reibungsverlust des Rotors ist gering.
Kühlsystem	Das Kühlsystem des Stators ist einfach.	Das Kühlsystem des Rotors ist komplex.
Wicklung	Die Statorwicklung ist hochisoliert, weil in ihr Hochspannung induziert wird.	Die Rotorwicklung hat eine geringe Isolierung.
Größe	Die Größe der Statorwicklung ist groß, um Starkstrom zu tragen.	Die Größe der Rotorwicklung ist klein.
Wicklungsanordnung	Die Wicklungsanordnung des Stators ist komplexer.	Die Rotorwicklungsanordnung ist einfach.
Energieversorgung	Die Drehstromversorgung erfolgt an der Wicklung des Stators.	Der Rotor ist an die DC-Versorgung angeschlossen.

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